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滨海规划 | 丹麦COBE 夺得德国不莱梅港造船厂区改造设计国际竞赛第一名

来源: 作者: 浏览数: 发表日期:2021/3/6 21:16:58

 

竞赛背景情况

 

德国不莱梅港市(Bremerhaven,也叫不莱梅哈芬,和同属于德国不莱梅州的首府不莱梅市是两个不同的城市)作为一个海滨和沿海城市,虽然有着很长的海岸线, 但是由于沿海地区在海上经济上的历史性使用,威悉河口和北海南部的海岸线被作为海港贸易使用仅限于吉耶斯特河口与凯撒河口之间的市中心区域。 其中海外港口和贸易港口、渔港是迄今为止尚未为公众所知且交通不便的商业使用区域。

 

当海洋经济部分撤出该海港区的分区之时,利用部分旧海港来进行城市发展,可以为这片区域带来新的、广受欢迎的使用功能。当地政府计划在未来将港区开发成住房、服务和公共开放空间。因此,海港的地理位置优势可以极大地提升整个城市的吸引力。

 

随着“Geestemünde geht zum Wasser”项目的实施,城市发展的重点放在以前无法进入的水面空间上,并重新启动了与中心位置分离的海港区。现在有一个很好的机会,可以将老的 Schichau-Seebeck 造船厂的工业分支发展成一个在南郊和市中心之间为不同目标群体打造的城市级别、多用途的地区。

 

为了完成这项主要的城市任务,不莱梅港市的Schichau-Seebeck工业园区进行了一次竞赛,以制定一个框架计划,为造船厂区域制定空间、功能和创造性规划理念的指导方针。受邀参加竞赛的共有6家设计单位,分别是:COBE(丹麦),ADEPT(丹麦),Oktagon(德国),De Zwarte Hond(荷兰),ASTOC Architekten(德国),Gruppe OMP Architekten(德国),最终COBE赢得了竞赛的第一名。

 

竞赛获奖情况

 

第一名

COBE(丹麦)

 

  

 

COBE 的获胜提案中的规划方案是从旧港口结构 DNA 中发展而来的。它提出了有关重新设计和使用的有趣建议,尤其是对于船坞的改造。重要的建筑物,例如制冰厂和造船厂的建筑物,都对其建筑结构进行了适当的暴露和功能置换。厂区南北连接关系得到了很好的改善,与此同时,Klußmannstrasse 大街的南端没有进行结构性的调整,这强化了道路的西侧边缘,并形成了一个吸引人的入口。从 Geestemünde 中心到港口的路线经过精心设计,并配有整齐的树阵和水域。在水的边缘,除了公园外,还需要吸引人的用途作为吸引点。

 

 

开放空间支撑并构筑了社区的形象。通过“绿色手指”的概念以及被称为“蓝色手指”的现有港口水域,所有新建筑物都可以直接享受“绿色或蓝色手指”带来的开放空间的利益。不过 Geestemünde 和船厂区域之间的绿色走廊太宽,因此会产生分隔效果而不是连接效果。同时这会导致沿商业港口和造船厂港口的街区缺乏发展城市品质所必需的“深度”。

 

 

 

在南部地区,需要与 Georgstrasse 建立城市连接。这里用于步行交通的“指头”和用于公共交通的“环”的交通规划概念受到欢迎。

 

第二阶段入围

ADEPT(丹麦)

 

 

 

第二阶段入围

De Zwarte Hond(荷兰)

 

 

 

 

(文章转自 archrace,仅供学习交流,如图文资源侵犯您权益,请及时与我们联系,我们将第一时间做出处理)

 

 

 

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